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為什么有這么多不同的機油粘度供車主們選擇呢

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瀏覽:- 發布日期:2018-02-01 14:29:17【
      為什么有這么多不同的機油粘度供車主們選擇呢?這是因為每一個國家、每一個汽車制造商、每一款車型都會根據自身的汽車發動機設計特點、環保排放要求等因素配備不同等級、不同粘度的機油以滿足并使汽車發動機達到最佳的使用狀態。
      (具體您的車型適用哪種機油粘度,在您購車時隨車附送的《汽車保養手冊》上均已列明,仔細查看一下就清楚了)
      適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件,為了防止機件間接觸面積磨損,機油必須有足夠的粘度,以保證各種運轉溫度下,都能在運動零部件中形成油膜。
      機油的粘度并不是越大越好,相反,如果機油的粘度選擇偏大或者偏小,都會對愛車造成一定程度的不良影響。
若粘度選大了

為什么有這么多不同的機油粘度供車主們選擇呢


      1.發動機低溫啟動困難
      發動機潤滑粘度過大,流動緩慢,油壓雖高,但機油通過量不多,特別是在低溫啟動時,機油不能及時的補充到摩擦表面,此時最容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。
      2.發動機的有效功率降低
      由于機油粘度偏大,機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發動機內摩擦機件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機油,當機件的運動速度很快時,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的損失便會增大很多,為克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。另一方面,機油粘度大,曲軸高速運轉時的攪油阻力也會增大,這樣發動機內部的損失功率增多,也就降低了發動機的有效功率。
      3.冷卻作用差
      機油粘度越大,流動性越差,循環速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也慢,故其冷卻效果就差,容易使發動機過熱。
      4.清洗作用差

      機油粘度大,油的循環速度慢,通過濾清器的次數也就會減少,不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走,其清洗作用差。

      廣研檢測山東檢測中心在潤滑現場管理中,對企業的油品進行選型優化,對現場操作人員進行相關培訓,在潤滑現場管理中將油品從選型到使用過程中嚴格執行標準,為企業節能減排作出貢獻。

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