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某乘用車企業沖壓機液壓系統漏油故障

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掃一掃!某乘用車企業沖壓機液壓系統漏油故障掃一掃!
瀏覽:- 發布日期:2017-08-24 09:57:42【
      下面給大家帶來一則關于某乘用車企業沖壓機液壓系統漏油故障的案例情況:
      1、案例背景

      廣研檢測在對某乘用車企業的C線壓力機(如圖8)進行油品監測,在2016年7月監測時候,油品的各項指標正常,8月24日的例行監測中發現,潤滑油黏度出現異常下降,懷疑受到低黏度油品污染,結合現場用油情況,懷疑該潤滑系統受到了液壓油的污染,隨即對現場發出警告提示。

某乘用車企業沖壓機液壓系統漏油故障

      8  C線壓力機

      28日客戶再次取樣,經檢測發現黏度較24日繼續下降,見圖9.

C1壓力機潤滑油黏度下降情況

      圖9  C1壓力機潤滑油黏度下降情況

      經過分析,廣研檢測診斷工程師確認該系統受到液壓油污染,于是立即與現場技術人員聯系,告知我們的診斷結果。而現場技術人員的反饋也正是了我們的推測,原來在8月28日,現場設備點檢人員發現C1壓力機潤滑油箱油位異常增多,達到上限位(見圖10(a)黃圈),同時液壓油箱油位減少(見圖10(b)紅圈),到29日23:00時,潤滑油箱溢出(見圖10(a)黃箭頭),液壓油再次減少。結合油液分析結果,確認是液壓系統工作介質到了潤滑系統。

現場照片

      圖10  現場照片
      2、故障分析

      現場在確認故障后,也從壓力機的結構上對故障原因進行了分析。該壓力機的潤滑系統分為潤滑部分和液壓部分,分別使用某品牌 EP 150#齒輪油和某品牌 ZS 46#液壓油,見圖11所示。

C1壓力機潤滑液壓系統

      圖11  C1壓力機潤滑液壓系統

      而液壓系統又分為橫梁離合制動器部分和工作臺部分等兩部分,從結構上分析,工作臺部分與潤滑系統相隔較遠,液壓介質不可能泄露到潤滑系統,而橫梁離合器液壓系統則是與潤滑系統相近,液壓介質與潤滑油僅通過一對骨架密封(見圖12紅圈位置)隔開,而導致該起泄露故障的直接原因就是該骨架密封失效。

離合制動器骨架密封處的漏油點


3、案例啟示
    該案例反應了現場在處置突發情況的措施得當:1)對油液檢測的工作重視,對警告級別的機組引起了足夠的重視,并采取了適當的措施;2)對于監測結果異常的機組采取縮短監測周期的方法,加強日常的維護巡檢,防止了故障的進一步惡化,最大程度減少了損失。
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