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滑動軸承的劣化和故障原因分析

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掃一掃!滑動軸承的劣化和故障原因分析掃一掃!
瀏覽:- 發布日期:2017-08-25 13:00:27【
      現將滑動軸承的劣化和故障原因分析并給予說明。但是,產生劣化或故障的原因是復雜的,而且其表現形式和產生原因之間也不一定都能一一對應。點檢員還需不斷通過對實際經驗的分析總結,來進一步提高判定能力。
      1、局部端面接觸
      對滑動軸承的運轉和維護來講,一端接觸是萬惡之源。這主要是由于軸承或軸頸的加工精度、裝配精度、軸的剛度不足(彈性變形)、熱變形等原因所造成的。
      因軸承的承載面積相應減小,產生局部過載,以致過載處油膜厚度過小,導致金屬之間的直接接觸,摩擦增大,出現過熱、發生異常磨損,軸瓦在超載和金屬摩擦的雙重作用之下產生疲勞裂紋與剝落,加快了軸承劣化的速度和故障的發生。

      提高軸承壓面積的利用率、設法減小變形,提高加工精度、選用易磨合的軸瓦材料,以及提高接觸精度等等,這些都是有效防止軸承一端接觸的措施。

滑動軸承

      2、異常磨損
      異常磨損是指由于某些預料不到或超越常識的原因,使磨損率超過實用限度的磨損。  因為有預料不到的大量塵?;虍愇锏那秩?,因某種原因造成供油量不足;由于加工不良和材料剛性不足而造成的軸承孔和軸頸的失圓,以及裝配不良;由于潤滑油的變質,可能產生酸性物質,從而造成腐蝕磨損等等;這一切都是造成滑動軸承磨損的原因。
      3、膠粘
      因為潤滑油膜變薄而產生固體摩擦,從而發現輕微磨損,隨著磨損加劇,摩擦增大,導致磨損也增加,進而發生溫度升高使潤滑油粘度降低,反過來進一步導致油膜厚度減小,又加劇摩擦與磨損。這樣重復的惡性循環,使異常磨損急劇地發展為膠粘。  供油不足、裝配不良(局部接觸)、低速重載擺動等都會使油膜厚度減小。此外,異物塵?;烊?、軸表面粗糙過大,油粘度不夠,高溫環境運轉等無疑都是產生膠粘的原因。
      4、微動磨損
      微動磨損使由微小行程(幾微米至幾毫米)的往復摩擦所造成的異常磨損。這種磨損現象往往帶有氧化等化學反應,所以也叫微動腐蝕磨損這種磨損,現象一般具有磨粒磨損的性質。
      滑動軸承在長期使用中,由于配合面發生松弛而可能作微量往復運動,往往產生微動磨損。原裝在軸承座內的,附有軸承合金層的薄壁軸承由于過盈配合松弛,以及開式軸承配面的變形等都會發生微動磨損。
      一旦微動磨損發生,軸承表面將變形,并因背面傳熱不好而有過熱的危險。  預防微動磨損的根本措施是完全抑制微量滑動。在材料選擇、精加工、潤滑劑選擇、表面處理等方面采取一定的措施也能獲得一些效果。
      5、勞裂紋和剝落
      這種現象是由于滑動軸承工作時所產生的各種應力重復作用所引起 的一種表面疲勞現象。軸承合金經過長期使用后,往往會因這種疲勞發生剝落。(熱裂是由于熱應力的重復作用而引起的疲勞),發生剝落的原因如下:
      ①重復應力
      剝落和疲勞開裂的發生,幾乎都是由變載荷或旋轉載荷造成的。在重復應力作用下,需要注意由軸承摩擦,特別是邊界摩擦所引起的切向力,當這個切向力和法向力組合起來重復作用在軸承表面上時,比較容易產生疲勞裂紋。改善潤滑條件,以減少切向力和接觸應力,可以有效地防止剝落。
      ②與襯背的結合(澆注、壓配)
      和襯背結合不好(結合牢度差)的軸承合金,在重復載荷的作用下,結合面會過早分離,容易引起表面開裂,進而造成脫殼,此外,存在縮孔、夾渣、組織不均勻等類似的缺陷會增加表面疲勞開裂和脫殼的可能性。
      ③ 其他
      因為在高溫下軸承合金的硬度降低,會增加發生疲勞剝落的可能性,所以應選用抗疲勞性能好的材料,并改善供油方法,以降低軸承溫度。
      6、腐蝕

      軸承合金受腐蝕的主要原因在于潤滑油的變質。由于潤滑油的過熱燃燒,以及變質而產生的有機本酸,特別是柴油中產生硫類生成物,是使潤滑油具有腐蝕性的主要原因。  滑動軸承發生故障時,不能僅限于分析發生了故障的軸承,還需要同時研究與其有關的整個潤滑系統。


滑動軸承的劣化和故障原因分析

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