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合成氣壓縮機組軸承溫度異常原因分析

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瀏覽:- 發布日期:2018-05-16 15:56:13【

一、案例背景

某公司合成氣壓縮機大修后不久出現低壓缸驅動端推力軸承溫度TE515/516波動,從正常的70 ℃逐步上漲到100 ℃;大修檢查時發現油品出現“果凍”現象,軸承瓦塊燒蝕、剝落,對前后支撐軸承瓦塊及浮環進行了全部更換。

為此,客戶要求廣研檢測對設備的故障進行初步的油液原因分析。

二、監測情況

廣研檢測對新油和故障油同時進行了檢測,根據檢測結果發現:

1)送檢新油各項指標均符合GB 11120-1989(2004)L-TSA 46#汽輪機油國家質量標準,其黏度指數低于120,說明其基礎油為礦物油;

2)從抗氧化劑含量圖譜分析,改油中主要含量酚類抗氧化劑,胺類抗氧化劑含量較少。酚類抗氧化劑的高溫抗氧化性較差,當溫度高于60℃時,會迅速降解;而合成氣壓縮機組工作溫度相對較高特點,選用高溫胺類抗氧劑含量相對較低的礦物油是觸發漆膜生成。

3)送檢舊油的漆膜11.8,對在用油進行磨粒分析,發現送檢舊油的污染度等級偏高,發現油中有少量油泥顆粒污染。舊油中的污染物主要是紅褐色的氧化膠質,與漆膜的形態相似,說明設備中已經形成了漆膜。

三、案例啟示

1)磨粒分析結果表明壓縮機軸承上已經形成了漆膜,這是導致壓縮機溫度變化的直接原因;

2)合成氣壓縮機組工作溫度相對較高,需要選用高溫抗氧化性能較好的潤滑油,而該油基礎油是礦物油,胺類抗氧化劑含量也比較低,油品的高溫抗氧化性不能滿足該壓縮機的運行要求,這是導致壓縮機頻繁生成漆膜的主要原因。



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