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發動機潤滑系統的組成及功用

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瀏覽:- 發布日期:2017-12-13 15:40:57【
      今天由廣研檢測山東檢測中心為您提供“發動機潤滑系統的組成及功用”這一問題解答,發動機工作時,很多傳動零件都是在很小的間隙下高速相對運動,盡管這些零件的工作表面都經過精細的加工,表面卻是凹凸不平的,若不對這些表面進行潤滑,它們之間將發生強烈的摩擦。金屬表面之間的干摩擦不僅增加發動機功率的消耗,加速零件表面的磨損,而且還可能由于摩擦產生的熱將零部件工作表面燒損致使發動機無法運轉。 
      潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實現液體摩擦,從而減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損,以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。

      潤滑方式的分類

發動機潤滑系統的組成及功用

發動機傳動皮帶

      由于發動機傳動件的工作條件不盡相同,因此,對負荷及相對運動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式。 
      1)壓力潤滑:壓力潤滑是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及如輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
      2)飛濺潤滑:利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式,稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。
      3)潤滑脂潤滑:通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零件的工作表面,如水泵及發電機軸承等。

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